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开州至云阳高速获重庆市发改委批复 全长69.8公里

华龙网11月28日18时15分讯(记者 周晓雪 实习生 邱小雅)今(27)日,记者获悉,重庆市发展改革委日前批复了开州至云阳高速(江口-云阳-龙缸段)工程可行性研究报告。该项目总投资142.26亿元,建设工期为4年。线路全长69.8公里,设计时速采用80公里/小时的建设标准,这意味着,一小时左右就能从开州飙拢云阳。

市发改委相关负责人介绍,云阳所在的渝东北区域内路网覆盖率低,目前仅有两横两纵(两横:沪蓉高速、开开高速;两纵:开万高速、奉巫镇高速),区域横纵120km范围内无高速网覆盖,渝东北中部地区约200万人次出行受阻。同时,云阳东西向的长江航运在逐步萎缩,南北向仅一条S202省道,纵向道路覆盖范围严重不足,与川东北、陕西、鄂西南的交通网络不畅,也没有交通干线串联龙缸、普安恐龙化石基地、张飞庙、红池坝等景点,严重制约了云阳县的对外联系和快速发展。

项目线路起于云阳江口镇,与规划开云巫高速公路衔接,往南经南溪镇,穿过铁峰山后,经黄石镇、上跨郑万高铁隧道、G42沪蓉高速,于复兴设云阳长江二桥跨越长江,往南途经凤鸣、龙角,止于云峰,设龙缸互通与龙缸景区衔接,路线全长69.8km。

全线设置服务区2处,互通式立交10处(含预留2处),新建匝道收费站7座。项目全线采用双向四车道、路基宽度25.5米、设计时速80公里/小时的建设标准,其中云阳长江二桥考虑城市过江交通功能,按双向六车道标准建设。

市发改委相关负责人表示,该项目的建设对于完善区域高速公路网,改善区域旅游开发环境,实现区域旅游跨越发展,促进区域经济社会协调发展,助推脱贫攻坚和乡村振兴具有重要意义。

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